Шведский автопром, помимо известных брендов Volvo и Scania, представлен также фирмой Saab, специализирующейся на легковушках. Примечательно, что компания в основном создавала бюджетные автомобили, но в 80х она решила поднять планку и создать машину бизнес-класса. Таковым стал Saab-9000. Выпуск нашего героя начался в 1984 г., причем не только в Швеции, но и в Финляндии. В то время уже изменилась автомобильная мода – ушли в прошлое вычурные очертания кузовов со множеством декоративных элементов, и весь напор теперь делался на функционал машины и комфорт для водителя...

Здесь я обещал снять заключительную часть предпокупочного обзора СААБ 9000. Обещание снять я выполнил, а вот с "заключительной" не вышло — много всего наболтал, как всегда, и аккумуляторы гейфонов вышли оба. :) Будет третья часть. Итак — продолжаем разговор! 1) Открываем дверь и сразу смотрим на саму внутреннюю ручку и ее окантовку. Ручка болтается — значит, можно временно решить так, а вот если болтается окантовка — значит, у нее сломаны зубы крепления — нужна новая. Под этим всем делом находится панелька управления электрозеркалами...