Дауншифтинг Это уже мой третий шведский «самолёт». До этого владел Saab 9000 и дорестайлинговым 9-5. Но пришлось спуститься на класс ниже и попробовать обновлённый 9-3, который не нравится многим фанатам старой школы. Нашёл седан в версии Aero 2008 года выпуска, хотя первый владелец приобрёл машину в столичном автосалоне лишь весной 2009 года. Когда я покупал этот Сааб, его состояние было далеко не идеальным. Изначально продавец хотел 500 тысяч, но к моменту нашей встречи произошла беда с коробкой, а это повод для торга...

Хочу поделиться своим личным опытом, но т.к. очень высока вероятность возгорания задов в комментариях, попытаюсь донести с самого начала: никого ни к чему не призываю, просто описываю свою ситуацию! Итак. Как известно, в подавляющее большинство головных фар прописаны лампочки в 55 ватт. Разумеется, речь про лампы накаливания. Так вот, "всем известно" (с), что если воткнуть туда "сотку", то светить будет классно, но недолго. Во-первых, высок риск оплавления корпуса отражателя. во-вторых, если он и не оплавится, то зеркальное напыление очень быстро пожелтеет и придёт в негодность...