Данный авто был приобретён в 2013 году за 60 тысяч рублей (сейчас бы такие цены=)) 1992 г.в., двухлитровый атмосферник на 128 сил, пробег около 300 тысяч, данную комплектацию у девятитысячных такую увидел впервые и мягко говоря удивился знатно: вёсла вместо электрических стеклоподъёмников, ручная регулировка боковых зеркал, люка нет, но был КОНДИЦИОНЕР и ГУР). За год эксплуатации машина никаких проблем не доставляла, только расходники поменял и всё. Динамика не суперкар конечно, но вполне достойная и сейчас, расход по городу 10-12 литров 92-го бенза...

Одной из самых знаковых моделей в истории шведского автопрома стал Saab 9000. Этот автомобиль олицетворял собой не просто шаг вперед в инженерии и дизайне, но и амбициозную попытку компании войти в бизнес-класс с машиной, которая могла бы конкурировать с ведущими брендами Европы. С момента дебюта в 1984 году 9000 не только определил новое направление для марки, но и стал одной из самых обсуждаемых моделей на рынке. Читать на сайте: Saab 9000 — престижная модель из 90-х со своими достоинствами и недостатками...