ТУРБОСАМОЛЁТ SAAB 9000 за 75К рублей.
Saab 9000: последний настоящий швед
В 1984 году Saab решился на смелый шаг и вышел в класс бизнес-седанов. Для небольшой шведской марки это был вызов, так как опыта работы в верхнем сегменте у нее не было. Разрабатывать флагман с нуля в одиночку выходило слишком дорого, поэтому шведы объединились с Fiat, Lancia и Alfa Romeo в рамках альянса Type Four. Результатом стали четыре машины на единой платформе: Saab 9000, Fiat Croma, Lancia Thema и Alfa Romeo 164. На бумаге у них было много общего, но инженерная команда Saab быстро превратила совместный проект в автомобиль со своим характером...