Здесь я обещал снять заключительную часть предпокупочного обзора СААБ 9000. Обещание снять я выполнил, а вот с "заключительной" не вышло — много всего наболтал, как всегда, и аккумуляторы гейфонов вышли оба. :) Будет третья часть. Итак — продолжаем разговор! 1) Открываем дверь и сразу смотрим на саму внутреннюю ручку и ее окантовку. Ручка болтается — значит, можно временно решить так, а вот если болтается окантовка — значит, у нее сломаны зубы крепления — нужна новая. Под этим всем делом находится панелька управления электрозеркалами...

Узнали у владельца такого «шведа» 😉 Что за машина? — Седан, официально купленный в Москве в 1996 году. — 2,3-литровый турбомотор B234L и МКПП-5. — Пробег — 238 000 км. Кузов и салон: — Качественное ЛКП, ржавчина отсутствует. — В интерьере — качественные материалы и неплохое оснащение. Правда, нет люка и электрорегулировок сидений. — Посадка великолепная, шумка достойная, двигатель почти не слышно. — Просторный салон, вместительный багажник 556 л. На ходу: — Динамика впечатляет, на мокром асфальте колёса буксуют даже на третьей передаче, мощность мотора поднята до 225 л...