Если взять автоматическую трансмиссию (будь то классический автомат или вариатор), для него крайне важно масло внутри (ну или ATF жидкость). Ее нужно менять через определенный пробег, про это я уже писал (ссылка будет под этой статьей). Если вы хотя бы раз меняли масло в «автомате», вы знаете, что оно даже отработанное сливается более-менее светлое (темно-бурового оттенка). Но бывают ситуации, когда масло сливается «чернющее», да еще и пахнет горелом. О чем это говорит, давайте разбираться Я сам лично работал на СТО, занимался ремонтом АКПП...

Проверяя уровень масла в АКПП автомобиля, вы можете заметить вспенивание. Это можно определить по наличию маленьких пузырьков на щупе. Такая проблема означает, что в автомобиле присутствует неисправность, если ее не устранить, это грозит серьезными проблемами. Пена мешает маслу делать свою работу, оно перестает смазывать. В итоге КПП перегревается, наблюдаются перебои в автомобильной электронике, трудности в переключении скоростей. Никогда не смешивайте Не доливайте масло другой фирмы и маркировки...