2 года назад
Как я попал на замену мотора , Saab 9-5
Добрый день, дорогие читатели моего блога , продолжим с вами тему как я попал на капитальный ремонт мотора. В прошлой статье я вам рассказывал , что случилось с моим мотором , для тех кто к нам только присоединился расскажу в краце: на трассе прогорел поршень , подкинул другой , поехал на трек и там положил мотор. Доехав до сервиса на эвакуаторе , загнали машину в цех , начали снимать мотор и коробку. Вскрытие показало: Следующее утро началось не с кофе, а с обзвона Московских разборок в поисках блока...
2 года назад
Как я приобрёл Saab 9-5 , первые впечатления
Хочу вам рассказать как я пришёл к решению взять именно Saab и почему именно 95 ? Рассматривал я многие автомобили к приобретению , такие как : 1.VW passat b6  2.Audi A6 c5 3.BMW 5 e39 4.Honda accord 7 Тогда я даже не знал о существовании марки Saab. Вскоре знакомый купил себе Saab93 , взял я значит у него прокатиться , и удивился как он едет , двух литровый турбо мотор едет очень хорошо , но мне он не понравился по габаритам , показался слишком маленьким. Следующее утро у меня началось с просмотра Saab 9-5 , нашёл несколько вариантов , и один из них стоял в автосалоне ...
Как правильно купить Saab 9-5 с пробегом Стереотипы – разрушительная штука. Считается отчего-то, что Саабы – это удел богатых и немного чокнутых людей, которым не жалко вкладывать десятки тысяч в ремонт. Хорошая новость: из-за этого Saab 9-5 стоят сравнительно недорого. Плохая новость: у автомобиля действительно есть слабые места, и если обслуживать его у безграмотных мастеров, то несложно испортить. Чем так хорош Saab 9-5? Машины под маркой Saab никогда не были особо многочисленными, но тем не менее количество экземпляров в ходовом состоянии остается стабильно высоким. Флагман модельного ряда, Saab 9-5, прожил на конвейере долгую жизнь — с 1998 по 2010 год, пережив два серьезных обновления. Марка не относится к разряду самых продаваемых — сказываются имидж, сравнительная редкость и фактическая "смерть" бренда в 2012-м. За счет всех этих факторов цена на "шведские самолеты" держится стабильно ниже, чем на сравнимые по классу премиальные немецкие марки, а цена эксплуатации если и отличается, то в меньшую сторону. За что любят и почему покупают Saab, ведь в этом сегменте много достойных машин? В первую очередь стоит отметить богатое оснащение машин. Варианты без кожаного салона, климат-контроля и полного электропакета встречаются очень редко, да и машину с механической коробкой передач тоже найти сложнее, чем с "автоматом". Это приятная особенность, особенно в сравнении с немецкими премиальными марками, которые довольно часто встречаются в "пустых" комплектациях. Saab 9-5 несколько меньше машин Е-класса, с которыми должен был конкурировать, и сейчас фактически попадет в класс D+ , в котором неплохо себя чувствует.Важным фактором является наличие только турбомоторов — как бензиновых, так и дизельных. Слабых атмосферных двигателей не предусмотрено, а "младший" 150-сильный турбомотор по крутящему моменту соперничает с 2.5-3.0-литровыми атмосферными моторами конкурентов. Как следствие, хорошая динамика и наличие множества тюнинговых вариантов моторов и прошивок. И не менее важным фактором остается нестареющий скандинавский дизайн и необычный салон с "самолетными" нотками. Большая часть машин, предлагаемых на вторичном рынке, оснащена классическими для Saab бензиновыми турбированными "четверками" объемом 2.0 и 2.3 литра, гораздо реже встречаются машины с мотором V6 3.0t, еще более редки дизельные моторы объемом 1.9, 2.2 и 3.0 л.