Банально и естественно для старых машин. Но мы мириться с этим не будем. :) 1) Отковыриваем зеркальный элемент. Но отковыриваем по-уму: в корпусе зеркал снизу есть отверстия. Во-первых, через них уходит из корпусов вода, а во-вторых, через них просовывается "минусовая" отвертка и крутит "шестерню" фиксатора зеркального элемента. Всё поймете посветив фонариком. Для снятия фиксатор левого зеркала нужно крутить против часовой стрелки, правого — не помню, возможно, он обратный и крутить нужно по часовой… Усилие на нераздолбанных креплениях нужно немалое, не смущайтесь...

- С Saab 9-5 NG у меня довольно интересная история. Модель только попала в продажу к дилеру в Литву, и мы с супругой тут же поехали смотреть на нее ночью. Картина была незабываемая: в полной темноте новый 9-5 стоял в шоуруме при полной подсветке. Но машина тогда стоила очень дорого, примерно 42 тысячи евро, я не мог ее себе позволить. Прошло время, такой 9-5 купил друг семьи. Он поездил до пробега 110 тысяч километров и продал Saab мне. Конечно, машина досталась за совсем другие деньги - около 15 тысяч...