- С Saab 9-5 NG у меня довольно интересная история. Модель только попала в продажу к дилеру в Литву, и мы с супругой тут же поехали смотреть на нее ночью. Картина была незабываемая: в полной темноте новый 9-5 стоял в шоуруме при полной подсветке. Но машина тогда стоила очень дорого, примерно 42 тысячи евро, я не мог ее себе позволить. Прошло время, такой 9-5 купил друг семьи. Он поездил до пробега 110 тысяч километров и продал Saab мне. Конечно, машина досталась за совсем другие деньги - около 15 тысяч...

Десятилетие нахождения на конвейере модели с самым длинным в истории компании индексом - 9000 - было встречено в штаб-квартире SAAB c тревожным ожиданием. Немолодые хэтчбэки и седаны продавались все хуже и хуже и уже не могли угнаться технически за своими более продвинутыми конкурентами. Разработка приемника, начатая еще в 1993-м, шла полным ходом и вот-вот должна была завершиться. Еще в начале пути было решено отказаться от одного из проектов, подразумевающего переосмысление текущей модели SAAB 9000, в пользу более радикального варианта, создания нового автомобиля с «чистого листа»...