Приветствую Друзья и Гости канала. Вы ещё помните SAAB??? Эти машины были довольно успешны у нас в России с середины нулевых по начало десятых. Очень много каталось 9-5 и 9-3. Довольно интересные машины, но если 9-3 воспринималась, как абсолютно нормальная Европейская машина, то 9-5 постоянно вызывала у меня ассоциации с нашими десятками. И дело совершенно не в качестве или какой либо нищенской комплектации. Здесь у SAAB'a всё было в порядке. Дело было в его капоте, который заходил сверху на крылья...

Десятилетие нахождения на конвейере модели с самым длинным в истории компании индексом - 9000 - было встречено в штаб-квартире SAAB c тревожным ожиданием. Немолодые хэтчбэки и седаны продавались все хуже и хуже и уже не могли угнаться технически за своими более продвинутыми конкурентами. Разработка приемника, начатая еще в 1993-м, шла полным ходом и вот-вот должна была завершиться. Еще в начале пути было решено отказаться от одного из проектов, подразумевающего переосмысление текущей модели SAAB 9000, в пользу более радикального варианта, создания нового автомобиля с «чистого листа»...