В последние пару лет мы все стали свидетелями массового помешательства. Казалось, что Geely Monjaro стал новым народным автомобилем, заменив собой одновременно и Camry, и Tuareg, и даже святой Прадо. Маркетологи отлично промыли нам мозги, внушив, что за три с половиной миллиона (на момент старта продаж) можно купить «почти Вольво». Мой близкий друг Андрей тоже попал в эту ловушку. Он с горящими глазами рассказывал мне про платформу CMA, про восемь ступеней автомата Aisin и про то, как три экрана в салоне изменят его жизнь...