Фольксваген-Джетта седьмого поколения – машина полная загадок. Выглядит как престижный Пассат, а стоит дешевле. Сборка мексиканская, а мотор российский. Вместо робота DSG – классический автомат. Минтранс знает, что тест-драйв может вам не понравиться. И это нормально. Несколько лет назад Джетту прекратили собирать в Нижнем Новгороде, - немцы сказали, что основная причина – смена поколений модели. В 2020-ом Джетту начали поставлять в Россию из Мексики. А вот атмосферные моторы объемом 1,6 литра везли через океан из Калуги...

Впервые с Джеттой мир познакомился ещё в 2019 году, когда китайцы под знакомым названием представили целый бренд, машины которого стали более доступными альтернативами Фольксвагенам. На знакомых агрегатах создали три модели — удешевлённые вариации соплатформенных VW, Skoda и даже Seat с немного изменёнными кузовами и оригинальными салонами, которые выпускаются на заводах компании FAW. Поначалу официального статуса в России бренд не получил, а машины завозили крупные дилерские сети с гарантийной и сервисной поддержкой...