Мы рванули прямо в дождливую весну на двух переднеприводных кроссоверах Chery Tiggo 7 Pro Max и... Mazda CX-5. Первый, разумеется, китайский и из салона, второй – японский, хозяйский из 2015 года. Это позволило хотя бы приблизительно уравнять цены, а остальное и так достаточно близко: крутящие моменты вообще одинаковые, мощности отличаются на жалкие 3 лошадки, а вот двигатели... Тут интереснее. У китайца по нынешней моде к даунсайзингу полуторалитровый турбо в паре с вариатором, а у японца «отсталый» двухлитровый атмосферник с классическим автоматом...

(напоминаю, полный тест-драйв можно посмотреть по ссылке. Автор будет очень признателен, если оцените на Его странице). Два наших автолюбителя из северной столицы Прибайкалья завершили ездовые испытания нового китайского седана Omoda S5 1.5 Life (CVT18) и вынесли вердикт на фоне сравнения с 11-летним Скайактивом. В сегодняшнем выпуске обсуждаем деньги и гарантию. Итак, то, что сильно впечатлило ребят из Братска, так это гарантия, которую даёт производитель на достаточно недорогой новый авто из Поднебесной...