В семидесятых даже в небогатом оснащении Mercedes-Benz W116 стоил как три хэтчбека Volkswagen Golf или четыре Лады‑1500S (в «девичестве» – ВАЗ‑2103). Конечно, и до «сто шестнадцатого» штутгартская фирма делала большие, комфортабельные и мощные автомобили. На них ездили президенты, председатели всего и вся, монаршие особы. Но автомобиль с заводским обозначением W116 занял в автоистории особое, достойное место, став прародителем всех более поздних Мерседесов, которые мы и теперь называем «S‑класс»...

Сегодня, купить старый автомобиль, в особенности если в свое время он был напичкан современными технологиями и не был дешевым, в адекватном состоянии крайне сложно. Например, Mercedes-Benz S-класса в кузове W126 (1989 – 1991), который у многих соотечественников ассоциируется с ветром перемен, подувшим над Советским союзом с началом перестройки, найти "живым" практически невозможно. Раньше это был продвинутый в техническом плане автомобиль, ставший пионером внедрения систем пассивной безопасности...