Каждый, кто хоть раз пробовал сесть на «не свой» мотоцикл, знает это чувство: то ноги еле касаются земли, то наоборот — колени упираются в руль. И то, и другое плохо. Неправильный подбор мотоцикла по росту и весу — одна из самых частых ошибок новичков. Если мотоцикл слишком высокий и тяжёлый, управлять им на низкой скорости сложно, а в случае падения поднять его без посторонней помощи может быть проблемой. Если же он слишком низкий и лёгкий — кататься будет скучно, а на на пересечённой местности ещё и небезопасно: подвеска будет пробиваться, а динамика ограничит прогресс...

Одноколейное транспортное средство, которым является мотоцикл поворачивает за счет наклона. Хотя, конечно, это слишком упрощенное выражение. Мотоцикл в движении, будь то прямолинейном или в повороте находится в состоянии равновесия, где центробежная сила компенсирует силу тяжести. Проще говоря, наклоненный мотоцикл не падает потому что, сила, которая его хочет уронить на землю (гравитация) уравновешена силой, которая его хочет вытолкнуть наружу (центробежная). И это работает всегда, на любой скорости, отличной от нуля...