Не секрет, что первые модели 2108 и 2109 от Волжского автозавода выпускались с так называемым коротким крылом. И как следствие крышка капота тоже была короткой. А те места, до которых капот и крылья не дошли, закрывала так называемая маска. Началась вся эта дизайнерская вакханалия в 1984 году и продолжалась аж до 1990 года, пока не появилась 99-я модель, а вместе с ней и длинное крыло. Впрочем, обо всём по порядку. А поначалу легендарная "Восьмёрка", прежде чем приобрести окончательный внешний вид, была прототипом под названием "Чебурашка", который имел номер Э1101...

В политре «зубил» были достаточно симпатичные и усовершенствованные выполнения для западных рынков от районных фирм. Так, к примеру, германский импортер марки Deutsche-Lada точечно подвергла доработке «девятку» — установила лючок в крыше, престижные литые диски, переделанную радиаторную решетку и иные аспекты. Домом стоит легендарная Lada Samara Baltic от фирмы Valmet из финского мегаполиса Уусикаупунки. Автомашину...