Восьмиклапанный двигатель начали ставить давно еще на первые ваз 2108. С тех времен прошло примерно тридцать лет, но эти двигатели до сих пор ставят на современные автомобили. Сегодня ко мне пришла идея сравнить, какой двигатель был в прошлом и каким стал в наше время. Сравниваю эти двигатели на основе опыта владения ваз 2110, 1998 года выпуска и моего современного автомобиля лада гранта "лифтбэк" 2018 года. Разница между машинами 20 лет...

Как вы знаете, я никогда не топил за удаление катализатора из системы автомобиля, так как считаю, что от этого элемента пользы намного больше чем вреда. И просто так, по своему хотению, так сказать, я никогда бы не стал избавляться от нейтрализатора. Но пришлось это сделать после 150 000 рублей на родительской Калине, и сейчас расскажу, почему. Признаков, которые бы говорили о том, что с катализатор забился, оплавился или раскрошился внутри, не было. Но проблема заключалась в том, что прогорел, причём в нескольких местах сам корпус коллектора...