«Атмосферный мотор не имеет дополнительных нагрузок, а мотор с турбонаддувом — высокотемпературный, поэтому всегда перегружен. Нужно понимать, что за хорошие стартовые характеристики (ускорение, перестроение, обгон) приходится чем-то платить», — отметил он. Гоман добавил, что если речь идет о заядлых автолюбителях, которые много времени проводят на трассе, то им больше подойдет мотор с наддувом. Однако среди «атмосферников» есть достойные трехлитровые варианты, пояснил эксперт. Гоман подчеркнул, что расход топлива у обоих видов мотора примерно одинаковый...

Глава автосервиса Fit Service "Павелецкая" Александр Гоман в беседе с "РГ" объяснил, на что нужно следует, выбирая между автомобилем с турбированным двигателем и атмосферным. Он отметил, что "атмосферник" не имеет дополнительных нагрузок, тогда как двигатель с турбонаддувом — высокотемпературный, в связи с чем постоянно перегружен. "Нужно понимать, что за хорошие стартовые характеристики – ускорение, перестроение, обгон – приходится чем-то платить", — предупредил эксперт...