По сути - это первый серийный "Москвич", который получил это звучное и прославленное годами имя. Автомобиль, встречающийся по сегодняшним меркам исключительно редко, полностью перейдя в статус "ретро" автомобилей, когда-то был вполне себе массовым, имел всяческих "братьев и сестер" в Германии и Франции. Тогда - обычный представитель среднего класса автомобилей, сегодня же - настоящий маленький олдтаймер, который может удивить на сегодняшний день не только редкостью:) О небольших, но весьма интересных (и даже милых) штрихах к портрету и хотелось бы сегодня написать...

Что делать когда чешутся руки из плеч, цены на родной "вазопром" улетели в небо, а китайские "смартфоны на колесах" не внушают доверия? Правильно - пойти в гараж и сделать машину самому! Такую что бы кузов просторный, мотор мощный без турбин и прочих TFSI да с нормальной проводкой без паутины CAN-шин. Одним словом Настоящий Автомобиль, а не полуфабрикат в обертке от "эффективных менеджеров". Не верите что получится? Вспомните, что руки должны расти из плеч! В этой статье расскажу о реальном случае когда "Русский Левша" смог сделать Автомобиль (да, именно с большой буквы!) лучше завода...