В конце 80-х, именно АЗЛК стал законодателем мод в плане разработки новых автомобилей. И пусть, серийно они выпускали, по большому счёту. только Москвич 2141, который ругали за проблемы с надёжностью, в цехах завода кипела работа над машинами будущего. Про «Истру» с двигателем на рапсовом масле и «Яузу», которая должна была заменить 41-й, а стала невольным предшественником ВАЗовской «десятки», я уже писал раньше. Ссылки на эти материалы, я оставлю внизу этой статьи. А сейчас, хочу рассказать о...

Модель москвича 2141. Думаю все вы хорошо ее помните. Этот хэтчбек с передним приводом выпускали с 1986-го под 2002-ой год. Несмотря на это, встретить его на дорогах сейчас большая редкость. Давайте же посмотрим в чем была хороша эта модель, а в чем были ее минусы. Наш Телеграм-канал про советский автопром. Подпишитесь! Ну и как водится начнем с хорошего: У автомобиля очень удобный и просторный салон. Современная торпедо, панель приборов и очень практичная отделка. Надо сказать, автомобиль обладал очень неплохой динамикой и управляемостью...