Когда в 1988 году Silvia вышла в продажу в Японии она просто ошеломила покупателей своей красотой, особенно среди молодежи. Ниссан уделил этому особое внимание и даже запустил особую рекламную компанию под лозунгом "Art Force Silvia" в мае того же года. Но дизайн это не единственный плюс этого авто. Автомобиль в данном кузове не экспортировался за пределы Японии, однако на базе его шасси вышли модели 200SX для Европы, 240SX для США и 180SX в Японии. Первоначально был установлен 1,8 литровый турбомотор CA18DET, а в младшей комплектации и вовсе без турбины...

Как так вышло? Поиски авто до миллиона длились около месяца, это должна была быть не сильно старая иномарка. В этом бюджете, как оказалось, на рынке в основном не первой свежести корейцы и Лада. Остановился на таких моделях как Solaris и Rio. Живу я в провинции Татарстана, хоть рынок авто в моем городе и не маленький, перекупы и салоны работают очень оперативно, у таких деятелей покупать подержанную машину не хотелось. И вот, очередной раз листая ленту Авито, мне попадается она, неведомая мне машина (ни на дороге, ни на площадках вроде Авито я её не встречал)...