Минувший год стал самым сложным для российского автомобильного рынка. Новая реальность вытряхнула из списка официально присутствующих марок почти все иностранные бренды, оставив покупателей наедине с российско-китайской гегемонией. Доставшиеся в наследство от пандемийного времени логистические проблемы дополнились санкционным бременем. Отложенный спрос постепенно растворился в выросших ценах, изменив планы на покупку новых машин в пользу пробежных. Официальные дилеры подключились к параллельному импорту, заселив опустевшие салоны марками из Китая...