Рамный автомобиль ассоциируется у нас с чем-то большим, прочным и надежным. И это действительно так. Однако ничто не вечно под луной, и металлический «хребет» внедорожника тоже может дать слабину. Главный его враг – коррозия. Чтобы ее избежать или хотя бы свести к минимуму, специалисты рекомендуют хотя бы раз в сезон промывать, а также время от времени покрывать герметизирующими составами. Это может быть имовиль, ипушсало (нефтяное масло, загущенное добавкой петролатума и церезина с добавлением антикоррозийных присадок в количестве 1%)...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Коррозия является актуальным явлением, вот уже, долгие годы и стоит отметить, что ей подвержены многие автомобили. Кому-то, между тем, ржавчина кузовного металла не кажется чем-то из ряда вон выходящим – подумаешь, появился рыжий налет. Но по большому счету, процесс окисления металла таит в себе множество неприятных моментов и наиболее главный из них – это постепенное разрушение машины, в буквальном смысле. А так как, в России очень любят внедорожники, то я решил совместить их в теме с кузовной коррозией...