Сегодня в адрес «Москвича» мало хороших слов услышишь, особенно от «знатоков», ни разу не сидевших за рулем этой машины. А в реальности, 412-й можно было встретить и в русской деревне, и в африканской пустыне, в конце 1960-х более желанной машины в СССР, наверное, не было. Москвич-412 в чем-то был продолжением знаменитого «четыреста восьмого», а в чем-то – совершенно новым. По наследству от предшественника достался кузов, всё еще современный по меркам второй половины 60-х и начала 1970-х, и очень стильный...

Надо сказать, что мы с моим коллегой находились в разных весовых категориях , он был уже зам. начальника на заводе, имел квартиру и новую машины марки «ВАЗ-21063», а я простой инженер - конструктор 2-ой категории, жил в общежитии гостиничного типа, и к тому же в это время работал на стройке, простым электриком ( зарабатывал таким образом себе квартиру- расскажу отдельно), так что социальные статусы и представления об автомобилях у нас были разные. Итак, мы приезжаем на почти новеньких Жигулях к хозяину и идем осматривать объект купли – продажи, благо он находился рядом в поземном гараже...