Ни для кого не секрет, что стоковая подвеска автомобилей ВАЗ немного «жидкая». Отсюда и посредственное управление, и частые замены компонентов. А так как этой проблеме уже не один год, то существуют готовые решения для усовершенствования. Одной из проблем передней подвески является узел рычаг-сайлентблок-балка. Ему не хватает жёсткости, и поэтому он имеет люфт там, где не должно ничего двигаться. Проще говоря, все это двигается не в той плоскости, в которой должно. К тому же, этот узел был разработан давным-давно под карбюраторную «восьмерку» с мощностью 60 лс...

Замена рычагов подвески - распространенная проблема для современных автовладельцев. Справиться с ней помогает своевременное выявление симптомов износа и понимание важности этого узла для безопасности и комфорта вождения. В данной статье будут даны исчерпывающие ответы о том, когда следует заменить рычаги передней и задней подвески, а также практические рекомендации. Всесторонний разбор темы позволит избежать неприятных ситуаций. Почему рычаги так важны? Рычаги подвески играют ключевую роль в обеспечении плавности хода и управляемости автомобиля...