Каждый из вас слышал эти аббревиатуры: VTEC, Vanos, VVT-i... Маркетологи лепят их на крышки моторов, обещая нам "спортивный характер", "невероятную эластичность" и "экономию топлива" в одном флаконе. Но что на самом деле скрывается за этими буквами? Как эта магия работает? И почему одна система делает из "Хонды" визжащего демона, а другая просто тихо экономит топливо на вашем "Солярисе"? Что же это такое за системы такие? Чем они отличаются и как работают? Разбираю в этой статье то, о чем ты всегда хотел узнать, но стеснялся...

1. Поднимите и установите переднюю часть автомобиля на опоры. Снимите колесо. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Ослабляйте и затягивайте гайки крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. 2. Смочите гайку крепления шаровой опоры и палец шаровой опоры смазкой типа WD-40 или ее аналогом. 3. Отверните гайку. 4. И извлеките болт крепления шаровой опоры. 5. Используя монтажную лопатку, извлеките палец шаровой опоры из кулака. 6. Выверните болт переднего. 7. И болт заднего крепления опор рычага и извлеките болты...