Мы собрали десятку самых смелых и необычных автобусов Ikarus. Выбор субьективен, поскольку охватить все разнообразие модификаций, созданных знаменитым венгерским предприятием весьма непросто. Так что каждый может попробовать составить свой собственный рейтинг чудо-«Икарусов». На 10‑м месте стандартный, на первый взгляд, пригородный автобус Ikarus 200‑й серии. Но, во-первых, это не среднемоторный 260‑й (какие в немалом количестве поступали в СССР), а заднемоторный 266‑й. Да и не автобус это вовсе,...

Независимые подвески, сверхмощные двигатели с компрессорами, мотор сзади и даже передний привод – со всем этим советские люди познакомились еще во второй половине 1940-х годов. По приблизительным оценкам, в СССР после Великой Отечественной войны оказалось примерно 100 тысяч трофейных автомобилей. Многие из них приобрели частники. Причем чаще всего для советских автолюбителей эти машины были первыми в жизни – до 1947 года, когда в СССР начались продажи Москвича-400 и Победы ГАЗ-М20, автомобилей в личной собственности было ничтожно мало...