Пассат B5 вышел в 1996 году и стал знаковым автомобилем, как для самой компании, так и для индустрии. Модель продавалась вплоть до 2000 года, имела три комплектации, оцинкованный кузов (12 лет гарантии), обширный пакет пассивных систем безопасности, 5 силовых агрегатов, 3 коробки передач, полный привод и даже 2 варианта подвески. Сейчас, благодаря пресловутому немецкому качеству, на вторичном рынке можно найти много экземпляров, но не все так гладко. С переездом на новую платформу и резким ростом...

Про Passat B5 часто говорят и пишут, что это уже не ровня «настоящим» B3 и B4. А как считает хозяин седана 2000 года выпуска, вместе с которым он провел неразлучно уже 17 лет? Слово Павлу: – Машина выбиралась из соображений практичности, чтобы помещалась семья: сначала из трех, а потом и из четырех человек. Еще учитывался расход топлива и в целом комфорт на то время. А так рассматривал другие автомобили – например, Opel Zafira, она побольше размером, разные модели Skoda и Volkswagen. За этим Passat в 2007 году я ездил в Литву и самостоятельно пригнал его оттуда...