Сделаю сравнительный технический обзор, в котором будут участвовать 2 хорошо и давно известных автомобиля – Лада Веста и Гранта. В ходе обзора мы поднимем их на подъемнике и обсудим конструктивные особенности, плюсы и минусы, слабые места в подвеске этих автомобилей...

Задний ступичный подшипник на Гранта расположен в заднем левом или правом блоке подвески. Конструктивно он состоит из нескольких частей: Элемент обеспечивает плавное и стабильное вращение колесного диска вокруг оси. Если деталь изношена, начинаются люфты. Колесо болтается из стороны в сторону, издает необычные звуки, машина хуже слушается владельца. В итоге заднюю ступицу может просто заклинить. Одно из колес при этом внезапно перестанет крутиться. Элемент изнашивается даже при бережной эксплуатации автомобиля, срок его службы составляет в среднем 80000-85000 км пробега...