Если попросить человека старше сорока представить советский грузовик пятидесятых, девять из десяти нарисуют в голове одну и ту же картину: округлая кабина, курносый капот, рокот 6-цилиндрового мотора. ГАЗ-51, газон, работяга и символ целой эпохи. Но у этого всенародного любимца был брат-близнец, почти неотличимый внешне и с совершенно другой судьбой. Это ГАЗ-63. На первый взгляд кабина та же, капот тот же. Но приглядевшись, замечаешь странное: машина стоит непривычно высоко, колёса зубастые и одинарные сзади, а не сдвоенные...