2064 читали · 1 год назад
KIA Optima III (TF): «одноразовые» рейки, ломучие автоматы и привычный капремонт мотора
В первой части материала о Kia Optima третьего поколения мы выяснили, как у этой модели обстоят дела с электрикой, прячется ли за опрятной внешностью десятилетних экземпляров ржавчина и благородно ли стареет салон. Пришел черед разобраться, чего ждать от подвески, двигателей и коробок передач. Ходовая частьТормозная система Тормозные механизмы не доставляют особых хлопот. Простые однопоршневые суппорты с плавающей скобой спереди и сзади, стояночный тормоз с внутренним барабаном и 300-миллиметровые...
Обновление компонентов подвески: замена рычагов
Владение автомобилем требует не только водительских навыков, но и понимания того, что под капотом происходит. Рычаги подвески отвечают за поддержание устойчивости и плавности хода, а также за амортизацию прыжков и ударов на неровной дороге. Очень важно узнавать и контролировать состояние рычагов подвески, так как изношенные или поврежденные детали могут привести к проблемам с управляемостью, повышенному износу шин и другим неприятностям на дороге. Когда же наступает время для замены рычагов подвески? Прежде всего, обратите внимание на показатели износа резиновых элементов рычагов...