Ни для кого не секрет, что стоковая подвеска автомобилей ВАЗ немного «жидкая». Отсюда и посредственное управление, и частые замены компонентов. А так как этой проблеме уже не один год, то существуют готовые решения для усовершенствования. Одной из проблем передней подвески является узел рычаг-сайлентблок-балка. Ему не хватает жёсткости, и поэтому он имеет люфт там, где не должно ничего двигаться. Проще говоря, все это двигается не в той плоскости, в которой должно. К тому же, этот узел был разработан давным-давно под карбюраторную «восьмерку» с мощностью 60 лс...

Всем привет! Недавно на автомобиле Рено Меган 2 менял масло и заодно решил проверить подвеску. В итоге минус шаровая опора, рулевые тяги и наконечники. Главный вопрос оставался по шаровой опоре. Менять шаровую отдельно или в сборе с новыми рычагами (рычаг, шаровая опора, сайлентблоки)...