Жизнь в СССР была спокойна и размерена, поэтому недостаток личного транспорта не ощущался слишком уж остро. Да многие мечтали об автомобиле, но в целом легко обходились и без него, а кому уж совсем было невмоготу, всегда можно было приобрести себе надежного двух или трех-колесного друга в лице мотоцикла. Поговорим о Ижевском мотозаводе, а вернее об одном из первых выпущенных предприятием мотоциклов. Он вошел в историю под названием ИЖ-49 и интересен в первую очередь довольно нестандартным переключением скоростей...

Все новички, севшие на байк должны четко понимать, как переключать передачи.  Что для этого нужно: плавно жать сцепление, надавить ногой рычаг передачи вниз, и плавно отпустить на руле ручку сцепления, поддав газа. После чего уже можно переходить на более повышенные и быстрые передачи, - сбрасываем газ, жмем сцепление, рычаг передачи перемещаем вверх. Отпускаем сцепление, газуем, чтобы не заглохнуть.  Имейте в виду, что скорость растет в тот момент, когда движок работает на предельных оборотах.  Эти рекомендации помогут добиться мягкой и бесшумной езды и увеличения скорости байка...