Заменил передние рычаги подвески: надо ли делать развал-схождение Бытует мнение, что если заменить передние рычаги подвески, то развал-схождение колес делать не обязательно. Спешу огорчить наивных автолюбителей, кто думает именно так. Да, в случае идеального совпадения геометрических размеров запчастей, то, вполне возможно, что углы установки колес более-менее сохранятся. Но, как показывает практика, у разных производителей размеры запчастей могут варьироваться. Установив несовпадающий по размеру расходник, в любом случае, изменится угол развала. Казалось бы, данный угол не настолько критично влияет на поведение и управление автомобилем, но, даже незначительное изменение развала тянет за собой изменение схождения колес. Вот тогда-то и начинаются основные неприятности: не зависящее от водителя неадекватное управление транспортным средством (рысканье по дороге), излишняя нагрузка на всю ходовую, катастрофический износ колес и др. Поэтому, как только владелец заменил передние рычаги подвески, необходимо сразу же сделать развал-схождение колес.

Выбор рычагов, шаровых или как не остаться у разбитого авто! Рычаги делается на три группы : Первая это Китай фабричный, такие фирмы как Stellox, Metaco, Kortex( неплохие рычаги для своей цены, год на них точно проходите). Вторая группа это, так называемый Беларуский Китай, такие фирмы как Patron, Fenox (но с ними не так всё просто, лотерея 50/50, эти фирмы чаще ломаются чем те, которые указаны выше). Третья группа это Топ аналоги, такие фирмы как TRW, Lemferber, MEYLE (рычаги хорошего качества, бывает брак, но очень редко, цена высокая) По шаровым напишу только несколько проверенных фирм : Masuma, TRW, Sidem, MOOG, CTR.