Замена рычага Рено Логан требуется не часто, но если учесть что наши дороги могут убить даже самую крепкую подвеску, то эту операцию иногда приходится проводить. У Логана и Рено Сандеро конструкция передней подвески схожи, поэтому данная инструкция может пригодится и владельцам Sandero.
Рычаг подвески Рено Логан крепится к подрамнику кузова через сайлентблоки с одной стороны и через шаровую опору к поворотному кулаку с другой стороны. Кроме того к рычагу крепится стабилизатор поперечной устойчивости посредством штанги стабилизатора...
Рычаг передней подвески для замены сайлентблока снимаю за 5 минут: хитрость, о которой мало кто знает Снятие поперечного рычага передней подвески для замены сайлентблока иногда вызывает немалые затруднения в связи с тем, что пружина стойки создает большое механическое напряжение. Чтобы облегчить снятие рычага для замены сайлентблока, применяю небольшую хитрость, о которой мало кто знает. Заключается она в том, что перед снятием рычага необходимо сжать пружину стойки и тогда процесс демонтажа рычага пройдет гораздо быстрее и проще. Как сжать пружину? Для этого при снятом колесе под шаровую необходимо подставить любую подручную подставку (в моем случае деревянный чурбачок), после чего надо опустить автомобиль на домкрате, тем самым произойдет процесс естественного сжатия пружины. Уже сжатые витки пружины необходимо зафиксировать стандартными стяжками, затем приподнять автомобиль на домкрате до прежнего уровня, убрать подставку (чурбак) и снять нижний рычаг передней подвески без особых проблем. Как вы снимаете поперечный рычаг, делитесь в комментариях?