2062 читали · 1 год назад
KIA Optima III (TF): «одноразовые» рейки, ломучие автоматы и привычный капремонт мотора
В первой части материала о Kia Optima третьего поколения мы выяснили, как у этой модели обстоят дела с электрикой, прячется ли за опрятной внешностью десятилетних экземпляров ржавчина и благородно ли стареет салон. Пришел черед разобраться, чего ждать от подвески, двигателей и коробок передач. Ходовая частьТормозная система Тормозные механизмы не доставляют особых хлопот. Простые однопоршневые суппорты с плавающей скобой спереди и сзади, стояночный тормоз с внутренним барабаном и 300-миллиметровые...
Оптимизация передней подвески автомобиля с использованием уникальных рычагов.
Сегодня мы хотели бы поговорить о проблемах, решаемых установкой рычагов передней подвески. В процессе эксплуатации автомобиля многие владельцы сталкиваются с рядом проблем, связанных с передней подвеской, которые влияют на курсовую устойчивость и общую управляемость транспортного средства. Некоторые из основных проблем включают в себя: Теперь о преимуществах установки уникальных рычагов. Установка уникальных рычагов передней подвески позволяет решить множество проблем и предоставляет следующие преимущества:...