Частая проблема в переднеприводном семействе, при езде когда обороты двигателя подходят к 2500-3500 рычаг КПП начинает вибрировать, у кого-то еле заметно, а у меня допустим была ситуация что вибрации и дрожание было настолько хорошо слышно что нужно либо придерживать рычаг, или ехать повышенной передаче на низких оборотах чтобы не доставлять своим ушам дискомфорт. В этой статье я расскажу вам как я решил данную проблему. 1. Одной из самых распространенных причин таких вибраций состоит в износе карданчика...

Большой люфт рычага переключения передач? При переключении нужно прикладывать больше усилий, чем прежде? Во время движения рычага слышны посторонние звуки (скрежет, хруст). Некоторые передачи не включаются или выбиваются 😨 Причина в износе втулки кулисы КПП! ☝ Втулка (подшипник) кулисы — это деталь, которая обеспечивает надежную передачу усилий на шестерни коробки передач и гладкое переключение между передачами. Втулка кулисы используется для синхронизации двух валов, на которых находятся передачи, перед их соединением...