Доброго дня или иного времени суток, уважаемый читатель. Сегодня, наконец, у меня дошли таки руки до изготовления передней подвески для самодельного детского багги, за строительством которого вы наблюдаете последнюю пару недель. Забегая немного вперед скажу, что крепления рычагов передней подвески уже готовы и приварены на переднюю тумбочку рамы. Соответственно, рычаги подвески будут делаться под вполне определенный размер. Поскольку у нас делается небольшой, но все же багги, то и подвеску мы будем делать как бы спортивную...

Нашумевшая новинка АВТОВАЗа – внедорожник Niva Sport получил не только новый двигатель, но и ряд обновлений по шасси. В частности, заднюю подвеску перетряхнули основательно: усиленный мост, стабилизатор, вместо тяги Панара – два рычага, расположенных под углом к продольной оси автомобиля. Плюс другие пружины и амортизаторы «по кругу». Итог – клиренс вырос с 200 до 220 мм. Однако не все оказалось гладко. В рамках тест-драйва внедорожника Niva Sport с новым двигателем 1.6 эксперт «За рулем» Кирилл Милешкин рассказал, как АВТОВАЗ решил вопрос с прочностью рычагов обновленной задней подвески...