Втулки рулевой рейки подвержены постоянным нагрузкам и трению в процессе управления автомобилем. Из-за чего происходит истирание и повреждение втулок. Это, в свою очередь, может вызывать неправильную работу рулевой системы — излишний люфт или вибрации при повороте рулевого колеса. Появился стук при повороте руля? Люфт рулевого управления? Значит пора заменить изношенные втулки рулевой рейки на новые. Для этого вам понадобится ремкомплект рулевой рейки Unevix. Ремкомплект рулевой рейки стал настоящим хитом на маркетплейсах...

Рулевые рейки прочно укоренились в устройстве современных легковых автомобилей, потому что такая конструкция достаточно проста и имеет очень точную обратную связь, в отличие от рулевых редукторов. Также с рейкой можно воплотить большее разнообразие конструктивных решений в автомобиле, нежели с редуктором. Также рулевая рейка более компактна. В силу своих конструктивных особенностей редуктор (бывают червячные и винтовые) имеет при своей работе люфт. А если к люфту редуктора ещё добавить маятник и трапецию, то такое управление не будет достаточно острым...