Рулевое управление за три с половиной года прошло несколько модификаций. Первая венец ютуберского гаражестроения, но с оговоркой. За основу взята рейка от Калины 4.1 НИКОГДА НЕ ПРИ КАКИХ УСЛОВИЯХ НЕ БЕРИТЕ ЕЕ Поменяйте, продайте, сдайте на метал в конце концов. ТОЛЬКО ОТ ВАЗ 2109 или Оки. Лучше даже от Оки ее проще укорачивать и усы уже есть. Мы взяли от Калины так как была в наличии. Ее минусы кривое литье картера рейки, какие-то усиления, справа от рулевого вала диаметр больше чем слева. Очень сложно ровно закрепить и под нужным углом...

Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек. Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой. Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...