Практически у всех автовладельцев, кто ремонтирует (или собирается ремонтировать) свой автомобиль самостоятельно, рано или поздно, возникает необходимость выпрессовки шаровых пальцев из кулака подвески. Будь-то замена рулевых наконечников или снятие рычага подвески, например, для замены сайлентблоков, либо, собственно, самой шаровой опоры. Вряд ли обычный среднестатистический автолюбитель будет баловать себя специальными съемниками для шаровых шарниров. Оно и понятно, так сказать, не рентабельно...

Сегодня мы покажем, чем отличаются рулевые наконечники производства МеталПарт от конкурентов. При внешнем сходстве отличия имеются, и они значительны: Слева наконечник МеталПарт, справа альтернативного производителя. Черной стрелкой показана гайка пальца, у наконечника Металпарт она более высокая, это обеспечивает более надежное крепление наконечника на сошке или поворотном кулаке. Зеленой стрелкой показаны пыльники, желтый пыльник выполнен из силикона, черный из резины, силикон более устойчив к старению, растрескиванию и деформациям, чем резина...