Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...
Устранить стук рулевой рейки просто, не займет много времени. Для убеждения, что стук исходит конкретно от рулевой рейки, проверяем рукой. Просто нужно потрясти с достаточным усилием за рулевую тягу. При открытом капоте слева нам будет удобнее подобраться к тяге. Убедившись, что стук идет от рулевой рейки, вооружаемся инструментом и подтягиваем регулировочную гайку. Нам нужен ключ на 10 такого образца как на картинке, можно конечно сколхозить подобный инструмент, используя гайку и железную пластину...