Каждый автолюбитель за свою автомобильную практику сталкивался с заменой рулевых наконечников. Эти расходники подлежат замене по мере необходимости, когда в них появится свободный люфт. При этом колесо начинает болтаться и дальнейшая эксплуатация автомобиля считается не безопасной. При выборе новых рулевых наконечников каждый владелец придерживается своих знаний и навыков: кто-то просто покупает первые попавшиеся (так как сам менять их не собирается, зачем о возможных проблемах думать). Те владельцы,...

Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...