Владельцы УАЗ Патриот рано или поздно сталкиваются с появлением стуков в рулевом управлении, особенно при проезде неровностей — как правило, так дает о себе знать изношенная опора рулевого вала. На машинах, выпущенных до 2011 года, эта деталь представляла собой пластиковый шар с отверстием, который отвечал за отсутствие радиального люфта рулевого вала. Существенным минусом такой конструкции была потребность в регулярной смазке, а для ее выполнения требовались прямо-таки акробатические навыки. К тому же ресурс этого узла был невелик, и стук возвращался вновь...