Осенью мы снова путешествовали по Алтаю на УАЗ Патриот. На этот раз почти все время за рулем был я, что позволило не только оценить Патриот с АКПП в реальном путешествии по бездорожью, но и тщательно протестировать опору рулевого вала и демпфер производства СТО22-Бийск. Немного теории... Патриот не лишен недостатков. Это факт! Но мы готовы с ними мириться ради того, что этот автомобиль нам предоставляет взамен. Ну и потому, что большинство недостатков можно компенсировать тюнингом или серийно выпускаемыми решениями...

Владельцы УАЗ Патриот со временем замечают возникновение стуков в рулевом управлении, особенно на неровностях дороги, обычно так проявляет себя изношенная опора рулевого вала. На автомобилях выпуска до 2011 года опора представляла собой пластиковый шар с отверстием, который обеспечивает отсутствие радиального люфта на рулевом вале. Большим недостатком этой конструкции была необходимость в периодической смазке, для осуществления этого требовались акробатические способности. Однако, ресурс этого узла был ограничен, стук возникал снова...

Продолжаю работы по тех.плану, по итогам очередных испытаний машины на 42 тракторах. Прибыли пружины +90 технорессор, взамен +70.