«… Стал подгуживать насос гидроусилителя, заглянул под капот – масло в ГУР ниже минимума, долил, хотя вокруг рулевой вроде всё сухо. Потом ещё несколько раз доливал, пока из пыльника не потекло…» Знакомая картина? Думаю, многим знакомая. Как говорится, все автолюбители – а рыбаки и охотники особенно – делятся на две категории: одни уже ремонтировали рулевую рейку, а другим это только предстоит. О причинах выхода из строя этого агрегата, его ремонте и вариантах замены рассказывает Александр Митронов, генеральный директор сервиса «АвтоГУР» на Тушинской, 24...

Всё, что могло пойти не так - пошло не так в этом процессе. Казалось бы, простейшая процедура - удалить и зачистить сварной шов, открутить рулевой вал, одеть хомут и затянуть. Но благодаря китайскому производителю и желанию сэкономить на хомуте - всё пошло наперекосяк. Началось всё с того, что у самоката на рулевом валу на сварном шве стала образовываться трещина. Лечится это, как говорят, удалением сварного шва и установкой кастомного хомута. Вот только цена хомута 2800, плюс доставка (от 350руб), итого выходит приличная сумма...