Владелец этого Nissan Patrol жаловался на плохую проходимость своего внедорожника. Так бывает, если ездишь не только за хлебом и в церковь по воскресениям. Но делать автомобиль исключительно для тяжелого оффроуда он не хотел. Сохранить возможность передвижения по асфальту позволили колесные редукторы. Nissan Patrol Y61 – последний из рамных «Патрулей» с неразрезными мостами и дизельным двигателем. Три литра это, конечно, не самый большой объем, но в России официально других не продавали. «Патрули» почти всегда брали под «постройку» - как отличную основу для «поктушечного» аппарата...

Nissan Patrol Год выпуска – 2014 Пробег: 220000 км Двигатель: 5552 см3 (VK56VD 5,6 л., 405 л.с.) бензиновый 7-скоростная АКПП RE7R01B Владельцев 2 Осмотр автомобиля перед покупкой в г. Санкт-Петербурге Основные моменты по результатам осмотра: Кузов, наружные замеры 70–116 мкм, внутрянка 20–69 мкм. Два собственника юридические лица. Идентификационные номера и маркировки читаемы, совпадают с документами. Кручение болтов не обнаружено, везде заводской герметик. По недостаткам: Множественные сколы по всему кузову, больше всего на капоте, передних крыльях, переднем бампере...