Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

Приветствую, повелители ключей! 🛠️🔥 Сегодня поговорим о скромных, но смертельно важных тружениках рулевого управления — рулевых наконечниках. Это не просто "шарики на палке"! Это последнее звено между вашим рулем и колесами. Когда они начинают сдавать — машина теряет четкость, а в критическом случае может оставить вас без управления. Я прошел через замену десятков этих малышей, и сегодня расскажу: как вовремя поймать их смерть, грамотно заменить и — главное — как продлить их жизнь, чтобы не ковыряться в грязи каждые 20 тысяч км...