Заметили проблемы в рулевом управлении и слышен стук при поворотах? Присмотритесь к рулевой рейке. Ведь ямы, выбоины, бордюры и парковка с вывернутыми колесами – всё это приводит к нагрузке на механизм. Особенно это актуально сейчас, когда весной со снегом начали таять и дороги. Поэтому при обнаружении таких проблем как: ▪ Шум при повороте руля. Обычно это звук скрежета или стука. ▪ Вибрация при движении. Особенно это заметно при увеличении скорости. 🛠 Советуем провести диагностику! Одна из распространённых причин неисправности — износ опорной и поджимной втулок...

Заметка обязана появлением очередному вопросу на форуме вида: "какие посоветуете рулевые наконечники" с ответом типа "я брал такие-то, вышли в "х" рублей за обе тяги"... Блин, ребята - тяги и наконечники - это вообще разные детали. И раз уж сегодня заговорили об этом, то давайте внесём ясность окончательно. Для начала, чуть-чуть теории. Как всегда упрощённый пример. Вы повернули рулевое колесо. Что дальше? "Баранка" соединена с рулевым валом, который где-то там, в недрах кузова, входит в корпус рулевой рейки...