Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

Рассмотрим замену рулевого наконечника на примере Suzuki Swift 2002 г.в. У очень многих автомобилей эта процедура не особо отличается. Для удобства снимаем колесо. Снизу, на пальце рулевого наконечника, вынимаем или выламываем шпильку и окручиваем гайку, которую эта шпилька фиксировала. Гайку откручиваем не до конца, чтобы можно было по ней бить молотком. Собственно молотком, снизу, вышибаем палец наконечника из посадочного места. Дальше, не вынимая пальца, нужно сдвинуть с места контргайку, которая фиксирует наконечник...